Фрегат «Штандарт» первый крупный корабль Балтийского флота

Северная война заставила Петра I всерьез призадуматься о создании Балтийского флота. Корабль «Штандарт» был заложен как раз с целью стать одним из самых сильных в новом флоте, и по сути начало постройки судна ознаменовалось с созданием новой Балтийской силы. Заложили «Штандарт» на Олонецкой верфи 24 марта 1703 года, а уже через немыслимо малый срок — пол года, 22 августа, фрегат был спущен на воду.

Руководил постройкой Выбе Геренс – корабельных дел мастер, который в своё время командовал постройкой кораблей на Ост-Индской верфи. Он был приглашен самим императором Петром I, познакомившийся с ним ещё в Амстердаме. Позднее у Геренса родился сын Питер, и они вместе трудились на верфях в Архангельске и Санкт-Петербурге, в конце концов получив репутацию превосходных судостроителей.

Имя фрегата достаточно символичное, ведь как раз к тому времени император утвердил новый флаг, который представлял из себя двуглавого орла, держащего в своих клювах и лапах карты Азовского, Балтийского, Каспийского и Белого морей. Это ознаменовало присоединение России к морским державам, подчеркивая при этом, что выход к четырём стратегически важным морям уже имеется. К слову говоря, до этого именем «Штандарт» назывались лишь императорские яхты. Через две недели после спуска на воду, 8 сентября 1703 года, фрегат под вышеописанным флагом отправился к новому городу Санкт-Петербург.

Надо отметить, что корабль, при своих небольших габаритах, был одним из самых сильных на Балтийском флоте. Его вооружение состояло из 8-фунтовых пушек, в то время как все его корабли-коллеги носили на себе 3-фунтовые. Фрегат «Штандарт» прослужил более 20 лет своему отечеству, активно принимая участие в Северной войне. И в начале 1725 года было принято решение сохранить корабль как реликвию, после чего его поставили в Кронверкскую гавань. Но оказалось, что корпус судна настолько обветшал, что при попытке поднятия он был фактически разрезан тросами, на которых собственно и поднимался. Таким образом, он был разобран в 1730 году.

И только лишь в 1995 году с инициативой воссоздания корабля выступил Владимир Мартусь. Он собрал энтузиастов из Санкт-Петербурга и вместе с ними начал поиск исторических документов, чертежей и всего прочего, что имело отношение к виду «Штандарта». Повторно фрегат был спущен на воду 4 сентября 1999 года, а уже в июне следующего отправился в плавание, повторяя маршрут Петра I, во время его обучения корабельному ремеслу.